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该船于2015年3月开工建设,11月底全面完工,船检等部门对船舶进行了倾斜试验、卸货试验、航行试验等相关检测试验,该船舶达到交通运输部《钢制内河船舶建造规范》(2014综合本)以及《内河船舶法定检验技术规程》(2015年修改通报)验收标准。
船舶尺度为55×10.8×1.6米(船长×宽×吃水深度),单机功率为220.6kw,设计航速为18km/h,动力系统采用油气混合双燃料(柴油和LNG燃料)发动机。据测算,该船运营后,在混合动力模式下,LNG的占比将达到60~70%,氮氧化合物及二氧化碳的减排量可分别实现85%~90%、10%~15%,同时,烟尘、废油水的排放以及噪声都大为降低。
该船舶下水运行,可顺利检验测试思林、沙坨通航设施的能力,更快发挥经济效益和市场引领作用。断航近二十年之久的乌江将全线通航,乌江水路运输市场也将迎来新的春天。