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行业资讯
04Nov
2016

国内LNG接收能力不断提升 加速船运市场发展

发布者:燃气部     浏览次数:1211


据金银岛数据统计显示,目前已投产的国内LNG接收站的接收能力为3850万吨/年,其中南方接收能力占总能力的70%,北方接收能力占总能力的30%。

 


 

  由图可见,未来国内在建的LNG接收站的接受能力达到1810万吨/年,其中南方为1510万吨/年,北方仅为500万吨/年,未来接收站仍是以南方建设为主。而未来规划的接收站的能力则达到了4450万吨/年,未来增加的接收能力将是现在的1.6倍。接踵而来的问题是,随着国内接收能力的不断提升,国内进口量也将出现上涨。

 

  克拉克森船运机构称,能源价格下跌这一市场环境持续阻碍项目开发,尽管现货市场环境近几个月已出现明显改善,但市场情况仍然充满挑战。虽然LNG需求仍然疲弱,但近几年一些亚洲进口港新液化码头投入运营有助于推动全球LNG贸易量增长,促进全球LNG海运贸易提升,预计2016年LNG贸易量将略微加速提升,贸易量增幅为3%。

 

  克拉克森称,2015年LNG船队规模增幅达到7%,截至2016年7月初,全球LNG船队总数为454艘,总运力为6600万立方米。克拉克森预测今明两年LNG船队规模将继续快速增长,预计涨幅将达到8%。根据克拉克森的数据,目前LNG船订单大约有142艘。

 

  LNG虽然当前有一定的发展瓶颈,主要受制于替代品的低价影响,然而未来LNG仍有较好的发展前景,因此部分市场人士看好LNG航运前景,并认为LNG运输市场相比目前的手持订单量,需要订造更多船舶。

 

  德路里首席LNG航运分析师ShresthSharma就表示,目前约有1.25亿吨产能的LNG工厂正在建设,而未来还拥有更多的LNG工厂建设计划。目前正在建造的大多数工厂均已签署了长期协议,这也意味着未来需要更多用于运输LNG的船舶。

 

  综上所述,虽然LNG全球供应过剩,但是随着亚洲进口港LNG接收站的不断规划和建设,LNG的贸易运送量却是一个逐渐上涨的过程,LNG船作为唯一LNG的载体,贸易量的增长将加速运输船运市场的发展。而且后期随着LNG替代品价格的反弹,未来LNG仍是一个具有发展前景的产品。

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