A PHP Error was encountered

Severity: 8192

Message: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead.

Filename: mysql/mysql_driver.php

Line Number: 319

行业资讯 | 深能股份 | 深能集团 | 贵州深能天然气股份有限公司 | 船舶LNG燃料加注站 | 船舶LNG双燃料发动机 | LNG动力船舶 | 豪华游轮
/ EN
行业资讯
26Sep
2019

全球首艘海上LNG动力集装箱船下水

发布者:经营管理部     浏览次数:285


全球首艘海上液化天然气(LNG)动力集装箱船在上海下水

2019年9月25日,全球首艘以液化天然气(LNG)为动力的23000-TEU超大型集装箱船“达飞雅克萨德”号(CMA CGM JACQUES SAADE)在中国上海下水。

在新船下水仪式上,达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德表示,“随着第一艘23000-TEU液化天然气动力船的下水,我们证明,如果所有参与者共同努力,能源转换在我们的行业中可以取得成功。它为全球航运方式铺平了道路,在这种方式下,经济增长和竞争可以与可持续性和应对气候变化的斗争共存。”

中国船舶工业集团有限公司董事长雷凡培指出,两年前,在全球航运和造船市场深处低谷的形势下,达飞海运集团高瞻远瞩,与中船集团正式签署了9艘世界载箱量最大、最先进、最绿色环保的大型集装箱船建造合同,引领了未来大型集装箱船市场发展方向。交通运输部总工程师姜明宝认为,达飞集团是最早进入中国市场的大型国际班轮公司之一,在中国航运市场不断扩大经营规模,取得了很好的成绩,为中国至世

该船总长400米,型宽61.3米,甲板面积约等于四个标准足球场;服务航速22节,载重量近22万吨,载箱量达到23000标准集装箱,是名副其实的海上“巨无霸”。为了确保既要动力十足,又要绿色环保,该船采用了一颗独一无二的“绿色心脏”——一个18600立方米的MK Ⅲ薄膜式燃料舱。此燃料舱可以支持船舶往返于中国到欧洲一个来回,并且能够满足全球最严格排放要求。与同型燃油箱船相比,它单个航次二氧化碳排放量减少约20%,氮氧化物排放量减少高达85%,颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。

为进一步提升船舶环保性能,该系列集装箱船的船型设计针对水动力进行了优化。球鼻艏无缝集成至船体中,船首为直型。这些超大型的巨轮将采用特殊涂装,其“LNGPOWERED”(液化天然气动力)标识,显著区别于其他船舶。

全球首艘LNG动力海上集装箱船舶

4008-726-788